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        自2019年12月15日12時01分起，我國對原產(chǎn)于美國的汽車及零部件恢復(fù)加征25%、5%關(guān)稅。

　　2019年8月23日，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布公告表示，為捍衛(wèi)多邊貿(mào)易體制，捍衛(wèi)自身合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)法》、《中華人民共和國對外貿(mào)易法》、《中華人民共和國進(jìn)出口關(guān)稅條例》等法律法規(guī)和國際法基本原則，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會作出上述決定。

　　“中國的反制措施，實(shí)際上是應(yīng)對美方單邊主義、貿(mào)易保護(hù)主義迫不得已而采取的措施。”8月23日晚，商務(wù)部研究院國際市場研究所副所長白明在接受記者采訪時表示，中國于2019年1月1日起已經(jīng)對原產(chǎn)于美國的汽車及零部件暫停加征關(guān)稅3個月，并于4月1日起延續(xù)實(shí)施該措施。這是為恢復(fù)雙方經(jīng)貿(mào)談判做出的積極姿態(tài)，而且也充分顯示出中方的誠意。
 

　　
      緣何加征關(guān)稅

　　23日的公告，對相關(guān)情況作了清晰的介紹。

　　公告表示，為落實(shí)中美兩國元首阿根廷會晤共識，2018年12月14日，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布公告，從2019年1月1日起，對原產(chǎn)于美國的汽車及零部件暫停加征關(guān)稅3個月。2019年3月31日，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布公告，從2019年4月1日起，繼續(xù)對原產(chǎn)于美國的汽車及零部件暫停加征關(guān)稅，暫停加征關(guān)稅措施截止時間另行通知。

　　公告強(qiáng)調(diào)，2019年5月9日，美國政府宣布，自2019年5月10日起，對從中國進(jìn)口的2000億美元清單商品加征的關(guān)稅稅率由10%提高到25%。2019年8月15日，美國政府宣布，對從中國進(jìn)口的約3000億美元商品加征10%關(guān)稅，分兩批自2019年9月1日、12月15日起實(shí)施。美方上述措施導(dǎo)致中美經(jīng)貿(mào)摩擦持續(xù)升級，違背兩國元首阿根廷會晤共識和大阪會晤共識。

　　中方希望，美方繼續(xù)按照兩國元首阿根廷會晤共識和大阪會晤共識，回到磋商解決分歧的正確軌道，和中方一道朝著終止經(jīng)貿(mào)摩擦的目標(biāo)做出切實(shí)努力。

　　業(yè)界認(rèn)為，“有信而無詐”是安道，“利人之所害”是危道。中方恢復(fù)對原產(chǎn)自美國的汽車及零部件加征關(guān)稅，會成為美國制造業(yè)的痛。中國社會科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所研究員高凌云認(rèn)為，我國此次出臺的反制清單，充分考慮了對美國和對我國國內(nèi)市場的影響。它既充分考慮反制效果，也充分考慮同類商品替代問題。中國對美國進(jìn)口商品加征關(guān)稅，同時采取多元化措施，對來自其他國家的類似、可替代商品進(jìn)行對應(yīng)減稅，并且還充分考慮了對國內(nèi)居民生活的影響。
 

　　影響有多大

　　“我國出臺的上述措施，是對美主動升級經(jīng)貿(mào)摩擦的反制。從汽車及零部件行業(yè)看，對國內(nèi)行業(yè)是個利好。”全聯(lián)車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴在接受《中國汽車報》記者采訪時認(rèn)為。

　　“中方此舉，對國產(chǎn)汽車及零部件和進(jìn)口自其他國家的汽車及零部件產(chǎn)品而言，都是重要利好。”商務(wù)部研究院研究員梅新育表示，此次的做法是中方應(yīng)對美國不斷升級的貿(mào)易挑釁行為的反擊措施。他表示，對美國汽車及零部件恢復(fù)加征關(guān)稅對中國國內(nèi)汽車市場是一個利好信息。從今年第一季度和第二季度的數(shù)據(jù)看，中國汽車市場銷售情況不如預(yù)期，此舉反而是重要利好。

　　從目前情況看，美國9月1日和12月15日對中方實(shí)施加稅的商品，關(guān)稅負(fù)擔(dān)大部分由美國生產(chǎn)者和消費(fèi)者承擔(dān)，因?yàn)槊婪侥苷业降奶娲贩浅Ｉ伲鴮χ袊髽I(yè)的影響則很有限。

　　根據(jù)美國海關(guān)法典，所有關(guān)稅都由進(jìn)口企業(yè)支付，這些企業(yè)當(dāng)然會想辦法，逐步將自己承擔(dān)的稅負(fù)向下游、向消費(fèi)者傳導(dǎo)，從而推高美國生產(chǎn)價格水平和消費(fèi)價格水平。如目前美國汽車銷售量下滑、制造業(yè)PMI(采購經(jīng)理指數(shù)，反映經(jīng)濟(jì)變化)已經(jīng)低于榮枯線等，都證實(shí)美方對中方的無理打壓以及中方的反制，已經(jīng)對美國造成了非常不利的影響。

　　據(jù)了解，此次中方對美的反制清單，已廣泛征求了有關(guān)部門、協(xié)會、專家學(xué)者以及企業(yè)代表的意見，但不排除還有少量企業(yè)可能受到一定的不利影響。因此國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會推出了“排除制度”，在公告中表示，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會將繼續(xù)開展對美加征關(guān)稅商品排除工作。恢復(fù)加征關(guān)稅的汽車及零部件商品，將納入第三批可申請排除的范圍，接受申請辦法將另行公布。

　　業(yè)界認(rèn)為，中國有堅定的信心和底氣，有充沛的實(shí)力和巨大的市場潛力，面對美國一些人單方面挑起并升級經(jīng)貿(mào)摩擦，中方有能力堅決奉陪到底。“對中美兩國來說，合作是唯一正確的選擇，共贏才能通向更好的未來。”白明認(rèn)為。