精品综合久久久丨无码男男作爱g片在线观看丨二区在线观看丨男女做爰无遮挡性视频丨在线免费一区丨亚洲色素色无码专区丨亚洲无吗在线丨精品国产99高清一区二区三区丨亚洲网站免费看丨18禁真人抽搐一进一出在线丨精品成人佐山爱一区二区丨成人自拍视频在线丨欧美在线观看一区二区三区丨国产小视频在线观看网站丨精品一区二区三区av丨香蕉久久夜色精品国产使用方法丨大陆少妇xxxx做受高清丨香蕉毛片丨亚洲综合精品伊人久久丨亚洲综合无码日韩国产加勒比

 從事專用車工作的朋友都知道，國五排放標準馬上就要成為過去式了，取而代之的是國六排放標準，那么國六會對終端用戶產(chǎn)生哪些影響呢？增加了哪些配置呢？帶著這些疑問，我們一起來了解一下吧。

國六排放標準對用戶有哪些影響？

在外觀上，國六的車型最直觀的變化是，輕型車的筒式消音器長度增加，比如輕卡式的廂式貨車，重型車的消音器體積會增加，尤其是國六重卡，車架側(cè)面的空間被壓縮，很多底盤都會進行優(yōu)化配置，將尿素罐和電瓶位置調(diào)整，這樣才能使用更大的油箱。因為后處理裝置使用了很多的貴金屬和特殊材料，而且增加了很多線束與傳感器裝置，再加上ECU控制策略的變化，以及發(fā)動機本體的技術(shù)升級，導致國六車型的平均價格有1到2萬元的增加。在國六的使用方面，一個明顯的變化是增加了DPF再生功能。DPF的作用是捕捉尾氣中的顆粒物，隨著工作時間增加，濾芯內(nèi)部顆粒物增加會導致排氣背壓升高，影響動力和經(jīng)濟性。這時候需要通過再生來清除濾芯上的顆粒物，通常都是通過噴射柴油燃燒顆粒實現(xiàn)再生。很多車輛采用了自動再生設(shè)計，不需要駕駛員干預，但如果手動再生，當儀表出現(xiàn)再生信號提示時，駕駛員需要停車進行手動再生操作。

國六排放標準增加了哪些配置呢？

相比國五，國六排放主要是對尾氣中的氮氧化物和顆粒物排放限值加嚴，所以在技術(shù)方案上主要增加的是可以降低這兩項污染物的后處理系統(tǒng)。國五升級時發(fā)動機缸內(nèi)技術(shù)已經(jīng)升級，所以到了國六階段，發(fā)動機缸內(nèi)技術(shù)變化不大，共軌系統(tǒng)的噴射壓力有所提高，主要變化是在后處理系統(tǒng)方面。國五階段輕型和重型商用車技術(shù)方案不同：前者采用SCR或者是DOC(氧化型催化轉(zhuǎn)換器)+DPF(顆粒捕捉器)技術(shù)，后者則主要采用SCR技術(shù)。而國六階段，輕型和重型柴油車(比如清障車、粉粒物料運輸車等專用車型)的技術(shù)路線基本相同：EDR+SCR+DOC+DPF+ASC(氨逃逸催化器，非必須)，其中，SCR+DOC+DPF為必須技術(shù)。