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進入冬天，氣溫下降，高空作業平臺作業時也需要更加注意了。那么在低溫環境下，高空作業車需要注意些什么呢？下面跟隨小編來了解一下吧。

給高空作業平臺選好用油

冬季來臨，需要根據所在地的最低氣溫選好燃油和潤滑油。如果最低氣溫在零下10℃以上，可選負10號柴油，低于零下10℃時應選更高標號的柴油，避免因為低溫造成發動機供油不良，使高空車不能正常啟動和運轉。同時，機油也要按升降車要求更換為冬季專用油，以減少啟動阻力，保證潤滑。由于冬季氣溫低，液壓油粘度增大，液壓泵吸油壓力增大，容易造成供油不足，影響執行元件操作的準確性和靈敏性，所以也要選用規定型號的液壓油。

做好高空升降車的預熱工作

對升降機發動機來說，低溫情況下啟動時因機油粘度較大，會造成潤滑油短時內不足、不能遍布到各個潤滑點，這時若發動機高速運轉，輕則造成曲軸、凸輪軸及搖臂軸等磨損加劇，重則會造成拉缸、燒瓦等嚴重事故。所以，發動機啟動后要怠速運轉一段時間，待水溫上來后再加負荷。液壓系統預熱也是如此。溫度過低，液壓油粘度大，使吸油困難，泵油量不足，影響執行元件動作的力度和靈敏性。若這時加負荷，因負壓太大，也可能會使柱塞泵柱塞銅鉸拉壞，造成大的事故。同時因液壓件潤滑也是依靠液壓油，因泵油量不足，潤滑不良，會大大影響泵和馬達的壽命。所以啟動發動機后，應先不加負荷使各液壓部件運轉幾次，讓所有的執行元件都動作幾下，確保各個液壓元件都有液壓油經過，避免因控制閥發生卡滯造成施工事故。

注意工程機械的低溫磨損

發動機的使用周期內，50％的氣缸磨損發生在啟動過程中，而低溫啟動對發動機磨損的影響更大，還有就是發動機低溫啟動時，氣缸壁磨損嚴重的主要原因有：在啟動過程中，氣缸壁潤滑條件差；冷啟動時，大部分燃料以液態進入氣缸，沖刷了氣缸壁的油膜。

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加強設備檢查、保養工作

氣溫降低，設備油缸、液壓管接頭等處密封件會裂化收縮造成密封不嚴出現泄漏，各傳動連接件、螺栓也會受低溫影響造成強度、剛度下降，如發動機一側水封蓋板漏水、傳動軸螺絲松動、銷連接脫落等。所以要加強檢查，及時發現問題，將小的隱患消除，避免引起大的故障。同時也要加強保養工作，低溫下潤滑脂流動性差，黃油更要及時補充。對于水冷發動機，要及時換好防凍液，避免凍裂機體、冷卻器的事故發生。每天開工前和收工后要嚴格檢查，避免人為事故的發生，確保設備正常運轉，保證冬季施工的正常進行。