這段時間國三淘汰加速，最近，各省市又發布了新政策，以下是各省市最新國三淘汰新政策，希望能幫助到大家。
天津：淘汰老舊營運柴油貨車最高可領38000元補貼
日前，天津市交通運輸委、市生態環境局、市財政局、市商務局、市公安局聯合發布《天津市推進國三及以下排放標準中重型營運柴油貨車提前淘汰補貼》通告。
本次補貼范圍為2013年12月31日及以前在天津市注冊登記并在國發〔2018〕22號文件即《國務院關于打贏藍天保衛戰三年行動計劃通知》印發（2018年6月27日）后經拆解公司拆解報廢的國三及以下排放標準中重型營運柴油貨車。凡屬下列情形的車輛不予補貼：機動車所有人為市、區級黨政機關和經費來源為“財政補助”的事業單位、社會團體、組織等；強制報廢日期在2021年6月30日以前（含）或在通告之日前達到強制報廢標準的；2020年4月27日后將機動車使用性質由非營運變更為貨運或者危化品運輸的；由于自然原因、交通事故等導致直接報廢的；其他不符合補貼政策要求的。
本次補貼執行標準以自然年為界限劃分為兩個等級。其中， 2020年12月31日17：00前受理的淘汰車輛，重型營運載貨汽車（含牽引車）注冊登記日期在2008年12月31日前至2013年12月31日的 ，每輛分別補貼18000元至38000元不等，中型營運載貨汽車（含牽引車）注冊登記日期在2008年12月31日前至2013年12月31日的，每輛分別補貼12000元至27000元不等；2021年1月1日至2021年6月30日17：00前受理的淘汰車輛，重型營運載貨汽車（含牽引車）注冊登記日期在2008年12月31日前至2013年12月31日的，每輛分別補貼9000元至19000元不等，中型營運載貨汽車（含牽引車）注冊登記日期在2008年12月31日前至2013年12月31日的，每輛分別補貼6000元至13500元不等。
本次補貼辦理受理時間自即日起至2021年6月30日17：00止。
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寧波：最高5.7萬國三淘汰補貼
浙江寧波鎮海發布國三車淘汰補貼標準方案，今年淘汰的國三車最高可以拿到5.7萬元！但從2021年起，每年的淘汰補貼遞減。
1、申請期限
國Ⅲ及以下老舊柴油貨車提前淘汰補貼申請自本細則實施之日起開始受理，至2022年12月31（含）截止。
需要注意的是，2020年6月1日（含）至本細則實施之日前，已報廢且符合補貼條件的車輛，可補辦補貼手續。
2、補貼標準
申請提前淘汰的國Ⅲ及以下老舊柴油貨車按汽車類型、使用年限等條件給予不同補貼。
從2020年淘汰補貼標準來看，補貼范圍在0.6-5.7萬元。值得注意的是，在2020年申請淘汰的車輛，按標準享受全額補貼；在2021年、2022年申請淘汰的車輛，補貼標準分別按約全額的75%、50%的幅度逐步遞減。分三個時段執行差別化的補貼政策，鼓勵老舊柴油貨車盡早淘汰。
佛山：11月1日實行氫燃料車補貼新政
近日，市發展和改革局、財政局聯合印發《佛山市燃料電池汽車市級財政補貼資金管理辦法》對氫燃料電池汽車按中央財政單車補貼金的100%確定地方補貼，于今年11月1日正式實施。
此次補貼對象為氫燃料電池汽車，車輛類型包括乘用車、客車、貨車等。主要指2017年1月1日至2020年4月22日期間在佛山購買或直接向生產廠家購買氫燃料電池汽車的企業和個人。
永州：10月15日前國三淘汰補貼將截止
永州市生態環境局新田分局發布公告稱：對符合條件的黃標車提前淘汰給予財政補貼。
因本次政策補貼時間段為2016年1月1日-2017年12月31日，在此期間符合條件且已辦理好各項手續（簽字、加蓋各主管部門公章），未享受補貼資金的車主，于2020年10月15日之前將資料送永州市生態環境局新田分局駐政務服務中心三樓窗口進行申領。
京唐港區：9月22日起國四以下貨車禁行
據唐山港集團股份有限公司通告消息：按照環保部門要求，自2020年9月22日8：00開始，京唐港區禁止國四及以下貨運車輛進出港區。（包括燃油、燃氣車輛）同時對國四及以下新來港車輛不予辦理門禁卡，請各位卡友提前做好準備。
上海：10月起國三車禁止在繞城高速行駛
上海一直對國三車輛限行采取階段性政策，10月1日起，上海國三限行將來到第三階段，即：全天24小時禁止國三標準柴油貨運機動車在G1503上海繞城高速范圍以內的道路上（含G1503上海繞城高速以及G1503上海繞城高速高架段投影下的地面道路）行駛。
希望國三車主提前做好準備，大家可以選擇淘汰拿補貼換新車
河北：藍牌輕卡跑綠通超4.495噸不免費
藍牌輕卡收費新規，2020年9月15日剛開始實行，超過行駛證所規定的4.495噸的總重限載將不可以享受綠通政策。
德州：禁行國四車
2020年9月16日起至2023年9月15日，山東德州開始對國四及以下柴油貨車采取限行措施。目前，“德州市區通行證自助申領系統”已經升級，有在限行區域內通行的車輛要抓緊辦理通行證了，防止因為誤闖禁行被處罰！
聊城：國三淘汰補貼提高到最高3.2萬元
聊城市交通運輸局、市生態環境局、市財政局、市商務投資和促進局、市公安局聯合下發《關于調整國三營運柴油貨車淘汰補貼政策的通知》。
通知中指出，國三營運柴油貨車淘汰補貼政策截止時間由2020年10月31日延長到2020年12月31日，此后淘汰的車輛不再享受補貼；并將補貼標準由0.32萬元至1.6萬元提高到0.64萬元至3.2萬元。
本著早淘汰、多補貼的原則，2020年1月1日至2020年10月31日淘汰的車輛按補貼標準的100%享受補貼，2020年11月1日至2020年12月31日淘汰的車輛按補貼標準的90%享受補貼。
淄博：國三營運柴油貨車淘汰補貼范圍擴大
近日，淄博市國三營運柴油貨車淘汰工作專班下發《關于明確國三營運柴油貨車淘汰工作中有關問題處理辦法的通知》（淄淘汰專班[2020]2號），對淘汰補貼范圍、營運車輛認定、及淘汰補貼受理等事項進行了明確界定，與以前的規定相比，此次淘汰補貼范圍明顯擴大，意味著將有更多的車主可以申領到淘汰補貼。
據悉，此次明確內容包括三個方面：一是關于淘汰補貼范圍。曾經配發過《道路運輸證》的道路運輸企業或者個人名字的國三柴油貨車，后從運輸企業轉至個人名下或變更車主的，列入淘汰補貼范圍，按規定申領淘汰補貼。查實未辦理過《道路運輸證》的車輛，不屬于營運車輛，不列入淘汰補貼范圍。二是關于營運車輛認定。車輛行駛證、《道路運輸證》所載車輛號牌、車輛識別代碼（大架號碼）、發動機號友致，認定為營運車輛；同一輛營運車輛從運輸企業轉出后未轉至其他運輸企業、《道路運輸證》個人持有，或將車輛轉至個人名下的，認定為營運車輛。三是關于淘汰補貼受理。淘汰補貼申請由車籍所在地區縣受理。各區縣交通運輸部門采取現場查驗紙證、營運證系統查詢等方法，協助車主認定是否是營運車輛。工作專班相關部門各司其職，密切配合，共同做好車輛回收拆解、車輛注銷及出具《報廢汽車回收證明》、機動車注銷證明和《道路運輸證》注銷、淘汰補貼資金發放等工作。
此外，為了加快國三車淘汰，淄博桓臺縣交通運輸局將通過多種方式倒逼車主主動報廢。9月30日沒有主動報廢的國Ⅲ營運柴油貨車，將不能享受補貼獎勵。
1、對于《道路運輸證》審驗不到期的國Ⅲ營運柴油貨車，主動上門講解淘汰政策，督促車輛提前報廢領補貼；提醒企業逾期不辦理的，將進行公告注銷。
2、對各鎮國Ⅲ車輛淘汰工作實行“周調度、月排名、月通報”制度，及時將個體車輛淘汰進度通報給各鄉鎮交管所。
3、將國Ⅲ營運柴油貨車數據抄送至交警、生態環境等部門，縣交警大隊對國Ⅲ營運柴油貨車停發通行證、限行，縣生態環保局對國Ⅲ營運柴油貨車停止尾氣檢測。
山東4市：國五柴油車必須安裝OBD
濰坊市生態環境局濰城分局按照省廳和市局統一部署，于2020年10月31日前組織轄區內符合條件的用車業主免費安裝OBD設備，主要針對企業或個人所有的核定載重為3.5噸及以上的，排放標準為國五的柴油機動車輛。
山東聊城國五及以上重型柴油貨車車主請注意，2020年年底前，所有混凝土攪拌車、渣土車、環衛車輛必須要裝OBD遠程在線監控系統。9月15日-9月30日為第一批安裝時間，第二批時間待公布。
濟南市生態環境局、濟南市公安局等7個部門聯合發布《關于加快推進重型柴油貨車遠程排放管理車載終端安裝及聯網工作的通知》，要求加快推進具備條件的重型柴油貨車遠程排放管理車載終端安裝和聯網工作進度。
在山東省煙臺市生態環境局舉辦的新聞發布會上，煙臺市山生態環境局副局長徐世剛表示，將對煙臺市內8000輛國五重型柴油車安裝OBD遠程監控系統，實時監控貨運車輛的尾氣排放狀況。
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